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2023年3月1日，由山東萬泰工程咨詢有限公司監理的G228丹東線濱州段工程項目，套爾河特大橋圓滿完成主墩墩柱施工任務，標志著世界第一跨徑梁橋主橋下部構造施工完成，正式進入0#塊梁體施工新階段。

套爾(er)河特大橋主(zhu)墩(dun)墩(dun)柱采(cai)用(yong)(yong)雙薄(bo)(bo)壁(bi)(bi)墩(dun)，墩(dun)頂(ding)通(tong)(tong)過(guo)主(zhu)筋(jin)(jin)(jin)(jin)與混凝土箱梁連接。主(zhu)墩(dun)墩(dun)柱采(cai)用(yong)(yong)橫橋向9.20m×順橋向3.0m矩形(xing)導圓截面(mian)，導圓半徑(jing)R=1.5m，雙薄(bo)(bo)壁(bi)(bi)墩(dun)主(zhu)墩(dun)凈距為(wei)5m。主(zhu)墩(dun)墩(dun)高(gao)(gao)為(wei)42.675m，墩(dun)底(di)標(biao)高(gao)(gao)為(wei)-3.35m，墩(dun)頂(ding)標(biao)高(gao)(gao)為(wei)39.325m，原(yuan)地面(mian)標(biao)高(gao)(gao)為(wei)2.7m，原(yuan)地面(mian)以下墩(dun)高(gao)(gao)6.05m，原(yuan)地面(mian)以上墩(dun)高(gao)(gao)36.625m。薄(bo)(bo)壁(bi)(bi)墩(dun)為(wei)普通(tong)(tong)鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)(jin)(jin)混凝土構件(jian)，采(cai)用(yong)(yong)C50混凝土，實(shi)心(xin)截面(mian)，墩(dun)柱主(zhu)筋(jin)(jin)(jin)(jin)采(cai)用(yong)(yong)HRB500公(gong)(gong)稱(cheng)直(zhi)徑(jing)36mm鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)(jin)(jin)，箍筋(jin)(jin)(jin)(jin)采(cai)用(yong)(yong)HRB400公(gong)(gong)稱(cheng)直(zhi)徑(jing)為(wei)20mm鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)(jin)(jin)。主(zhu)墩(dun)標(biao)高(gao)(gao)≤5m最外層鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)(jin)(jin)采(cai)用(yong)(yong)不銹鋼(gang)(gang)鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)(jin)(jin)，內部2排鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)(jin)(jin)為(wei)普通(tong)(tong)鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)(jin)(jin)，墩(dun)柱外表面(mian)采(cai)用(yong)(yong)硅烷(wan)浸漬防護。

為確保主墩墩柱順利澆筑完成，總監辦在每一節施工前對現場監理人員進行全面安全技術交底，并從原材料、鋼筋骨架安裝、模板拼裝、混凝土拌和、澆筑等全方面進行嚴格驗收，全過程旁站監理，確保各環節緊密銜接，保障墩柱澆筑的順利推進。主墩墩柱的順利澆筑完成，為下一步0#塊梁體施工打下了堅實的基礎，也為2023年項目施工生產按下了“快車鍵”，加快了套爾河特大橋建設的前進步伐。